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Jan 11, 2024

海兵隊の部隊設計 2030 と、代役部隊のコンセプトなどの補完的な概念的枠組みは、現在および新たな作戦環境の課題に対する有望な解決策を説明しています。 これらの解決策の中でも、代役は競争の連続体全体で敵対者の行動に対抗するための実行可能な手段です。 しかし、これを達成するために設計された海兵隊沿岸連隊（MLR）のような部隊は、「小さいが致死性があり、特徴が低く、機動性があり、維持と持続が比較的簡単な部隊として効果的に活動する……紛争地域内で」というように効果的に活動するための準備がひどく整っていない。現在配備されている輸送プラットフォームには、これらの部隊を海上から重要な地形に投入し、中国の第一列島線の制限された海洋環境内で機動し、持続的に行動するために必要な機動性と致死性が欠けている。同時に、「A Concept for Stand-In Forces」で想定されているタスクを実現します。

代役部隊が成功するには、MLR が CB90 や Mk VI などの高速強襲艇で任務を編成する必要があります。

代役軍構想は、係争地形に探知されずに部隊を投入することの重要性を大部分見落としており、敵対国の兵器交戦地帯（WEZ）への進入とその中での持続はホスト国の支援と同盟国やパートナーとの一貫した前進作戦によって達成できると主張している。 .2 これは部隊の位置に関する不確実性をほとんど生じさせず、敵が収集活動を指示できる開始点を示します。 MLR には、低い検出確率で WEZ に進入できるプラットフォームが必要です。

現在の船舶と陸上の接続装置では、WEZ に進入する際に MLR が脆弱なままになります。 大型水上艦艇は、海兵隊員とその装備品を収容できる能力は大きいものの、大きすぎて速度が遅く、標的にされやすいという欠点があります。敵対者の WEZ.4 MV-22 は、その驚くべき速度と射程距離を備えており、空中挿入の有能な選択肢です。 ただし、着陸地帯の要件により、第 1 列島線の植物が密生した地形での利用は制限されています。 さらに、敵の船舶および地上レーダーは、航空機のマーカーを特定して、MLR を侵害または標的にする可能性のある追加の偵察および監視資産の合図を与えることができます。 水陸両用戦闘車両 (ACV) や戦闘用ゴム製偵察艇 (CRRC) などの小型プラットフォームは、署名の減少による恩恵を受けていますが、必要な航続距離が不足しており、水中での速度が遅すぎて防御泡を迅速に貫通できません。

WEZ 内に入ると、MLR は「沿岸の海側でも陸側と同じように簡単に移動」できなければなりません 6。ACV を除けば、既存のプラットフォームは陸側でも海側でも実質的な機動能力を提供しません。そして、ひとたび力が加えられると、MLR に有機的でもなく、MLR によって課せられるものでもありません。 第 1 列島線の制限された地形では、MLR には、新たな有利な位置への移転、敵資産の目標管理の維持、複合的な偵察の実施、特に海上での兵站要件の支援を行うための有機的な手段がありません。

輸送と維持を外部ソースに依存すると、補給の選択肢が制限され、空中投下や大型支援船との連携による妥協のリスクが生じます。 敵は、軍隊が投入されると、軍隊がどこでどのように行動するかを決定し、軍隊の維持に必要なサプライチェーンと物流ネットワークに集結して混乱させることができる可能性があります。

MLR はまた、敵の海上での行動の自由を否定したり、海面の脅威から防御したりするための有機兵器を欠いている。7 敵対的な小型ボートや海上民兵の急増を考慮すると、MLR はこれらの比較的価値の低い目標に遭遇する頻度が増加するだろう。8外部航空または海軍支援には、艦上射撃支援や近接航空支援などのより価値の高い能力を明らかにする必要があり、これらの能力は標的に対して脆弱なままになります。 有機精密射撃、ACV、および有機歩兵兵器は局所的な安全と地上からの射撃を提供しますが、陸上の目標に最も適しており、制限されたジャングルの地形によって制限されます。

CB-90 や Mk VI などの高速強襲艇は、速度、多用途性、能力、特徴のギャップを埋めることができ、MLR が敵の WEZ 内で代役部隊として参入し、存続し、活動できるようになります。 たとえば、CB-90 は 21 人の海兵隊員を 40 ノットを超える速度で最大 300 海里 (nm) まで輸送することができます。9 設置面積が小さい高速強襲艇は、戦闘を積んだ相当数の海兵隊員を重要な海上に投入することができます。 LHA.10 に乗船中の地形

CRRC などの他の低特徴の選択肢とは異なり、高速突撃艇は兵員輸送能力と速度が優れているため、投入までに必要な船舶と時間が短縮されます。 その機動性により、大型船舶がアクセスできない沿岸地域内での海上パトロールや偵察、反偵察も可能になります。 MLR にとって、この機動性により、より頻繁な移転が可能になり、現地の偵察と警備の機会が増加し、後方支援が分散されて、より回復力のある供給ネットワークが構築されます。 有機的な海洋機動性を備えたMLRは、支援船と連携し、遠征の前衛基地やキャッシュサイトで補給し、より多くの場所から空中降下物を回収して、より堅牢で多様な維持チャネルを構築することができます。

さらに、高速強襲艇には武器、光学機器、および電子機器一式を装備することができ、MLR は自らを守るだけでなく、陸地の地形に縛られずに反偵察を行うことができるようになります11。射程が拡張されたミサイルシステムにより、重要な価値のある目標のみを明らかにすることができます。 さらに、LAW や LCAC などの大型プラットフォームは MLR の挿入には適していませんが、陸上に精密射撃、ミサイル、レーダー システム、その他の機能を搭載するためには必要です。 小型攻撃艇で武装した MLR は、これらの大型船舶の前に進入し、船を受け入れる準備をし、輸送中と荷降ろし中の両方で安全を提供できます。 議会調査局が指摘しているように、LAW のようなより大型でより高価な船を単独で使用することを意図すると、脆弱性が生じます。 小型の攻撃クラフトは、これらの脆弱性の一部を制限できます。12

代役部隊の存続可能性は、目に見えないままでいることに大きく依存するため、計画立案者は、小型船舶がMLRに多大な兵站とメンテナンスの要件を引き起こすという懸念を無視することはできません。 しかし、LCU や LCAC などの現在のプラットフォームはすでに維持が困難であり、運用不能になった場合に回収するために「ホーム」船舶が必要です 13。 小型船舶によってもたらされる機動性と、小隊をサポートする 3 隻または 4 隻の船舶による冗長性が提供されます。これにより、燃料、部品、メンテナンスのための物流ハブ、キャッシュ サイト、および遠征先進基地へのアクセスが向上します。14 遠征先進基地のコンセプトと連携して、前方に配置された兵站ノードは、これらの船舶のメンテナンスと維持に対処するのに役立ちます。15

また、ユーザーレベルのメンテナンストレーニングにより、運用期間を延長し、必要なハブへの移動を制限する限定的な保守性が可能になります。 極限状態では、期限を過ぎた船舶が残りの船舶を支援するために共食いされる可能性があります。16

また、船舶の追加は占有面積の拡大に寄与し、移動の増加自体が待機部隊を損なう可能性があると主張することもできる。 代役軍のコンセプトでは、機動性の向上による利益がリスクをどのように上回るかについて述べています。

殺すのが難しいとは、敵がどのようにターゲティングを実行するかを理解し、移動、分散、センサー自体を無効にすることによってそれらの努力を打ち消すことによって、敵が[代役]をターゲットにすることを困難にすることを指します。 たとえば、[代役部隊]は、潜在的な敵の宇宙能力が前方陣地にどのように集まるかを学習するにつれて、センサーの上空を飛行するたびに場所を変更するための移動スケジュールを確立します。 [代役] は分散して運用することにより、敵がコレクションとターゲット リソースをどのように配分するかを決定することを困難にします。17

MLR が MRZR 軽戦術車両、共同軽戦術車両、または ACV によって提供される地上機動力に限定されている場合、敵は部隊の位置を特定するために、まず容易に識別可能な機動性回廊に沿って探索します。 島間の移動は、敵の収集にストレスを与え、偵察活動を妨害し、不確実性を生み出し、時間とリソースのコストを増加させる追加のオプションを生み出します。 より多くの船舶は設置面積を増加させる可能性がありますが、追加の機動性を利用して敵にとって曖昧な状況を作り出すことができ、それが結果的に MLR を保護します。

代役軍の構想では、「海上拒否作戦を支援するために係争中の重要な海上地形を確保、占領、制御することで有利な位置を獲得するのに十分な有機的機動力と攻撃能力」を備えた部隊が必要とされている。 CB-90 や Mk VI などの高速強襲艇で編成された MLR 任務がこの部隊です。

1. デビッド・H・バーガー将軍、アメリカ海兵隊、代役軍の構想（ワシントンD.C.：アメリカ海兵隊本部、2021年）、4.

2. デビッド・H・バーガー将軍、アメリカ海兵隊、「将来への準備: 競合する沿岸地域での統合作戦への海兵隊の支援」、軍事レビュー (2021 年 5 月～6 月)、5; およびバーガー、代役軍の概念、10.

3. 現在運用されている、または計画されている大型水上艦船には、揚陸艇エアクッション (LCAC)、揚陸艇ユーティリティ (LCU)、軽水陸両用軍艦 (LAW)、揚陸ヘリコプター強襲艦 (LHA)、揚陸プラットフォームドック (LPD) 艦、および同様の設置面積の大きな船舶。 Matthew Galadyk 大佐、USMC、「Small Boats, Big Mission」、米国海軍研究所議事録 146、no. 6（2020年6月）、2．

4. ヘレン・クーパー、「ロシアの黒海旗艦は2発のウクライナ・ミサイルで攻撃された、と米国当局者が語る」、ニューヨーク・タイムズ、2022年4月15日。

5. ガラディク「小さなボート、大きな使命」3.

6. バーガー、代役軍のコンセプト、7.

7. バーガー、代役軍の概念、14。

8. ガラディク「小さなボート、大きな使命」3; アメリカ海兵隊ウォーカー・ミルズ大佐、「小型ボート: 海兵隊員と沿海域戦の将来」、海兵隊官報、2019 年 12 月、25。 およびグレゴリー・ポーリング、タバサ・マロリー、およびハリソン・プレタット、中国海上民兵のカーテンを引き戻す（ワシントンDC：戦略国際問題研究所、2021年）、3.

9.海軍技術、「コンバットボート90」。

10. ミルズ、「スモール・ボート」、25

11. CB90 は 50 口径機関銃、12.7 mm 機関銃、Mk 19 グレネードランチャー、改良型ヘルファイア型 RBS 17 SSM で武装できますが、Mk VI は 25 mm 機関銃で武装できます。銃、ミニガン、グレネードランチャー。 すべては遠隔制御の安定化兵器ステーションとして操作できます。

12. ケイレブ・ラーセン、「米軍の軽水陸両用軍艦は中国とどのように戦うのか」、ナショナル・インタレスト、2022年1月2日。 およびロナルド・オルーク、海軍軽水陸両用軍艦 (LAW) プログラム: 議会の背景と問題 (ワシントン D.C.: 議会調査局、2021 年 7 月 20 日)、6.

13. ガラディク「小さなボート、大きな使命」2.

14. バーガー、代役軍の概念、22。

15. 米国海兵隊、遠征高度基地作戦のための暫定マニュアル（ワシントンDC：米国海兵隊本部、2021年2月）、1-6。

16. マロリー・シェルボーン、「海軍がBAEシステムズにACVロット2の1億4,000万ドルの契約変更を授与」、Inside Defense.com、2018年12月7日。 Naval Technology、「コンバットボート 90 (CB-90) スウェーデン」、Naval-Technology.com。 「Mk VI 哨戒艇、アメリカ合衆国」Naval-Technology.com; およびジェレマイア・ガートラー、V-22 オスプレイ ティルトローター航空機計画 (ワシントン D.C.: 議会調査局、2012 年 4 月 19 日)、6. CB-90 の場合は約 300 万ドル、Mk VI の場合は約 700 万ドルの価格で、これらのプラットフォームの 1 つは、1 億ドルの LAW、7,000 万ドルの MV-22 オスプレイ、さらには 1,400 万ドルの ACV を失うよりもはるかに喜ばしいことです。

17. バーガー、代役軍のコンセプト、18.

ワトソン大尉は歩兵将校で、遠征戦争学校を卒業したばかりです。 彼は第 4 海兵隊の第 3 大隊に命じられています。