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LNG 船のスロッシング管理のためのデジタル ソリューション

Apr 29, 2023Apr 29, 2023

アセンツ マロルカ | 2023 年 6 月 5 日

導入

GTT 貨物格納システム (CCS) は船体の内側に直接取り付けられています。 LNG は断熱システムと直接接触します。 タンクが 100% 充填されていない場合、タンク内の液体が移動する可能性があります。 液体の動きによって生じる断熱システムへの液体の影響は次のように呼ばれます。スロッシング。

スロッシングの説明

スロッシングは、グローバルおよびローカルに説明できます。 局所的な動作は、ガスの放出、ガスの圧縮、凝縮、衝撃波、流体/構造の相互作用、自由表面の不安定性などの局所的な要因に依存します。これらの要因は、決定論的に予測することが困難です。 これが、スロッシングが確率的にモデル化された確率的現象としてみなされる理由です。

局所的な影響により、負荷の大きな変動が引き起こされます。

地球全体の挙動は、環境要因 (主に海洋状態)、船舶の設計 (船舶の形状、船舶の航海、貨物タンクの形状、タンクの位置など)、および運用上の要因 (船舶の積載特性、タンクの充填レベル、船舶/波の入射、船舶の位置など) に依存します。スピード…)

スロッシング効果

スロッシングの直接的な機械的影響は、貨物格納システムへの影響です。 これにより、一次膜に対する局所的な負荷が生じ、衝撃音が発生し、高圧衝撃が発生する可能性が高まります。 スロッシングのもう 1 つの機械的影響は、スロッシングによってポンプ タワーに生じる抗力です。

さらに、激しいスロッシングは、ボイルオフガスと圧力上昇を増加させるため、熱力学的影響も及ぼします。

デジタルツールを活用したスロッシング管理

乗組員はヒューリスティックな指標 (衝撃音など) と習慣や信念に基づいてスロッシングを管理しますが、結果は不均一です。

スロッシングに関する GTT 独自の専門知識のおかげで、Ascenz Marorka は、具体的なメリットを伴う効果的な方法でスロッシングを管理する革新的なデジタル ソリューションを提供します。

スロッシング衝撃はタンク構造の振動を引き起こし、それが認識可能な「特徴」を特徴とします。 SloshieldTM はタンクの周囲にセンサーを追加することで、各タンクの構造の振動を常に監視し、これらの信号を残りの信号から遮断します。 これにより、乗組員はスロッシング活動とその時間の経過に伴う変化を特定することができます。 実際、深刻なスロッシング状況が発生する前に初期の兆候を検出することで、乗組員は船の速度や針路を変更するなどして影響を軽減できます。

貨物の荷降ろしや積み込みは、厳しい気象条件や荷受人/積み込み側の問題など、突然の外部リスクによって危険にさらされることがあります。 タンクが部分的に充填されている状態では、スロッシングによる潜在的な悪影響が大きくなります。 緊急出発ツールは、タンクからタンクへの移送シーケンスを提案することで、乗組員が安全な充填レベルの状況に到達するのに役立ちます。

このシーケンスにより、安全でない構成で費やす時間を最小限に抑えるか、船舶の自律性を最適化することができます。

GTT のスロッシング仮想センサーは、天気予報から液体の動きのアクティビティを特徴付けます。 これは、GTT 独自のスロッシング データベースでトレーニングされたハイブリッド モデルのおかげで可能になりました。

推定される 2 つの主な特性は、スロッシング周波数とスロッシング圧力です。 両方を組み合わせることで、スロッシングの強さを導き出すことができます。

結論

LNG 船の膜タンクは、あらゆる条件でスロッシング荷重をサポートできるように設計されています。 ただし、デジタル ツールを使用してスロッシングを適切に管理すると、メンテナンス サイクルやガスの沸騰が最適化され、緊急事態のリスクが軽減されます。

アセンツ マロルカについて

GTT ブランドの Ascenz Marorka は、1,300 隻以上の船舶に装備されており、海事業界におけるスマートシップ向けのデジタル ソリューションの大手プロバイダーであり、世界中の船主と用船者に最も包括的で革新的かつ信頼性の高いデジタル プラットフォームの 1 つを提供しています。 。 Ascenz Marorka のポートフォリオは、LNG 貨物管理、電子燃料モニタリング、船舶性能管理、排出量モニタリング、運用および規制レポート、気象ルーティングなどのソリューションで構成されています。会社と製品の詳細については、https://ascenzmarorka.com をご覧ください。

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テキスト形式の詳細

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